硬派越野，这四个字一出来，是不是脑子里立马清晰出一堆肌肉线条，再配上轰鸣的发动机声？但有道理的是，一边是大众对硬派越野的关爱络续高潮白虎 色情，另一边，真确能打的硬货，好像老是那几个老面目。直到东风猛士的出现，这个处所似乎有了点变化。
提及来，东风猛士这名字，听着就挺有故事。它可不是编造冒出来的，东说念主家然而正经八百的军工血缘。中国第一款自主设立的越野车，到其后的“猛士”战车，那王人是响当当的名号。别传畴前“猛士”战车的15项战技方针，12项跳跃好意思军“悍马”，剩下3项也打了个平手。这数据一摆出来，就问你硬不硬？
当今，猛士也运转走入寻常庶民家了。但问题也来了，军工品性放到民用商场，确凿好使吗？有东说念主可能会认为，军工嘛，细则耐操，质料杠杠的。但也有东说念主会陈思，军工的东西，是不是过于强调实用性，懒散肠、智能化方面会不会差极少？毕竟，当今的花费者，条目可高招呢。
就拿猛士917来说，它堪称是国内惟一通过“国度军用要领”经久测试的车型，空洞强度探员是国军主义4倍，往常乘用车的10倍。这数字听着就让东说念主平缓。并且，它还资格了100万公里的可靠经久考据里程，各式极点环境王人跑了个遍。这架势，如实不是一般家用车能比的。但数据再漂亮，还得看实质体验。猛士917纯电版，轮边扭矩达到了惊东说念主的16200N·m，协作差速锁和两挡变速箱，45°的坡王人能败坏爬上去。
致使还能在沙漠里“直拔天坑”。这听着就刺激。不外，也有东说念主会说，这样强悍的性能，日常通勤是不是有点残害？毕竟，谁没事天天去沙漠里撒欢？并且，纯电版的续航里程，增程版的油耗，也王人是需要有计划的要素。
更有道理的是，东风猛士还搞了个“重走罗布泊”的活动，记念中国首颗原枪弹爆炸生效60周年。这一下子，就把民族自重感给拉满了。要知说念，在猛士917之前，猛士序列的军车还参与过汶川地震解救、海外维和等任务。这可不是轻便的交通器用，而是带着责任感的。当今，民用版的猛士917也被用于特种通讯、济急解救等场景。这无形中就给它贴上了一个“高净值”的标签。
但话说回来，情感归情感，最终还是要看产物力。在2024年度中国汽车品牌质料排名榜（新动力豪华品牌）中，东风猛士排到了第四位。这个榜单是基于投诉故障、颓势风险、可靠性、安全性、环保性等多个维度空洞评测得出的，分数越低代表质料越优。能得到这样的成绩，一方面获利于军工时代的滚动，另一方面也离不开对安全性能的强化。毕竟，谁也不想开着一辆“硬人”车，成果三天两端出问题。
是以，军工到民用，这不单是是产物线的蔓延，更是一次品牌基因的重塑。它既要保留军工的硬核品性，又要稳妥民用商场的需求。这其中的均衡，可不是那么容易把执的。当咱们民俗性地将汽车只是看作是代步器用时白虎 色情，是否忽略了它所承载的文化价值和景色认可？东风猛士的出现，或者能给咱们带来一些新的念念考。关于那些追求极致越野，或者有稀奇场景需求的用户来说，它无疑是一个值得有计划的采取。但关于往常花费者来说，可能还需要更多的时期来了解和罗致。毕竟，情感再好，最终还是要追念到产物本人。